Иокогама — «Landmark Tower»

Иокогама — второй после Токио город Японии по численности населения и, как утверждается, также второй после Токио город Японии по посещаемости туристами. Меж тем с достопримечательностями в Иокогаме не очень. Все путеводители на первое место ставят, безусловно, местный Чайна-таун (Мотомачи Чукагаи). А на второе место иокогамцы сами попытались сначала поставить Морскую Башню — ведь она является самым высоким в мире маяком, но сейчас башня закрыта для посетителей и временно полноценной достопримечательностью считаться не может. А в 1993 году в районе Минато Мираи («Порт Будущего»), в основном построенном на искусственно отвоёванной у моря земле, был возведён самый высокий японский небоскрёб, прямо названный Башней-достопримечательностью (Landmark Tower). Высота небоскрёба 296 метров, что по мировым меркам немного, а для сейсмоопасной Японии очень даже ничего.

Перед входом в башню — знаменитый парусник «Ниппон Мару», построенный в 1930 году и более 50 лет служивший учебно-показательным судном для японских военно-морских сил. Сейчас это — плавучий музей морской истории Японии.

Поднимаемся на открытый для посетителей 69-й этаж с панорамным видом, на лифте, который является вторым в мире по максимально развиваемой скорости (про все рекорды или «почти рекорды» японцы не забывают написать и сказать по нескольку раз)… Читать далее Иокогама — «Landmark Tower»

Лондонское метро

Эмблема Лондонского метро

Лондонское метро (или «Подземка» — Underground, как его зовут англичане) — старейшее в мире, открыто в 1863 г. (всё-таки, на два года позже, а не в один год с отменой крепостного права в России, как говорилось в одной рекламе!) За почти 150 лет метро стало не просто частью города, а ещё и отдельным организмом, отдельным подземным городом, со своей географией, своими легендами, выросшими благодаря множеству книг и фильмов, ему посвящённых.

Одна только знаменитая фраза «Mind the gap» разошлась по всему миру, и звучит не только в метро Торонто, Нью-Йорка и Сингапура, но и в множестве песен, фильмов, упоминается в книгах, и штампуется на футболках и кружках, радостно раскупаемых туристами. А всё потому, что платформы некоторых станций в лондонском и других метро непрямые, в форме дуги, и при остановке поезда между вагоном (ведь вагоны-то прямые!) и платформой может возникать значительное расстояние, о котором приходится постоянно напоминать пассажирам во избежание травм. В московском метро такое невозможно, потому что все платформы и станции — прямые (да и линии попрямее, и не такие запутанные, как в Лондоне).

Станции лондонского метро простые и стильные. В них, естественно, нет таких роскошеств как в московском, или «пещерных» изысков, как на некоторых станциях стокгольмского метро, но своё обаяние и свой характер есть почти у каждой станции. Я попытался схватить эти характеры — деловой Canary Wharf, респектабельной South Kensington, глубокой и задумчивой Westminster и оторванной ночной Piccadilly Circus:

South Kensington

Лондонское метро. Станция South Kensington

Читать далее Лондонское метро

Планы на сентябрь-октябрь

Многие считают, что командировки — это отличный способ повидать мир, не потратив при этом много денег. А я никогда не любил командировки, и не понимал такого подхода. По-моему, лучше потратить свои деньги, но ни от кого не зависеть, быть полностью свободным в планировании времени. Когда-то, за 6 дней в Лондоне я успел повидать гораздо больше, чем в марте этого года за три недели в командировке.

Но, не всегда человек волен собой распоряжаться, и в ближайшие полтора месяца мне предстоят две командировки. Одна «маленькая» — всего лишь на 5 дней в Китай, другая побольше Лондон — Кембридж — Рио-де-Жанейро. Похоже, что больше всего свободного времени у меня будет в Рио, и это прекрасно — исполняется моя давняя мечта побывать в Бразилии!

Перелёты будут следующие: Токио — Пекин и обратно авиакомпанией JAL — моими любимчиками, про которых говорят, что они в последнее время испортились. Токио — Москва — Лондон родным «Аэрофлотом», и Лондон — Сан-Паулу — Рио-де-Жанейро British Airways. Странно, но оказалось, что из Лондона в Рио-де-Жанейро прямых авиарейсов нет. British летают через Сан-Паулу (это не пересадка, а посадка): странный рейс, ведь Сан-Паулу от Лондона дальше, чем Рио, и самолёт делает крюк.

В общем, надеюсь, что в этот раз в командировках мне повезёт больше, и удастся всё-таки побольше посмотреть, запомнить и пофотографировать.

Читать далее Планы на сентябрь-октябрь

Акция «Аэрофлота» — Осень 2007 / Осенняя распродажа авиабилетов

Авиакомпания «Аэрофлот» проведёт акцию распродажи авиабилетов «Осень-2007». Период продажи — с 12 сентября (начало продажи билетов в 9:00) по 18 сентября 2007 г. Перевозка должна быть начата в период с 19 сентября по 14 декабря 2007 г, и завершена не позднее 20 декабря 2007 г. При этом запрещено бронирование билетов по льготному тарифу в направлении из городов России в Европу в период с 27 октября по 4 ноября, и в обратном направлении — с 4 по 11 ноября.

Комбинация пунктов прилёта и обратного вылета разрешена в пределах одной страны, минимальное пребывание — правило ближайшего воскресенья, максимальное — 1 месяц.

Впервые распродажа билетов за границу действует на вылеты не только из Москвы, но и из Санкт-Петербурга. Также впервые отличаются тарифы для web-покупки (через сайт авиакомпании) и покупки в офисе.

Ниже указаны тарифы покупки билета в офисе туда/обратно (из Москвы или Санкт-Петербурга), все web-тарифы меньше на 20€, все цены указаны без дополнительных такс и сборов:

119€ — Берлин, Гамбург, Афины
149€ — Киев, Днепропетровск, Дюссельдорф, Франкфурт, Мюнхен, Ганновер, Вена
169€ — Ереван, Анталия, Дамаск
189€ — Брюссель, Женева, Цюрих, Копенгаген, Стокгольм, Осло
209€ — Лондон, Рим, Милан
249€ — Дубай, Тегеран
349€ — Пекин, Дели, Мумбай

Все подробности и прочие ограничения — на странице с подробной информацией об Осенней акции.

Если сравнить тарифы с предыдущими акциями «Аэрофлота», то
Читать далее Акция «Аэрофлота» — Осень 2007 / Осенняя распродажа авиабилетов